O Porto de Santos vai expandir sua capacidade de movimentação de granéis líquidos. Nesta quinta-feira (21), autoridades e empresas assinaram um termo de compromisso para a construção de dois novos berços públicos de atracação. As estruturas serão instaladas na região da Alemoa, onde se concentra esse tipo de carga na margem direita do porto.
Entretanto, o acordo envolve o Ministério de Portos e Aeroportos (MPor), a Autoridade Portuária de Santos (APS) e as empresas Ultracargo, Granel Química, Stolthaven e Vopak.
Por isso, o evento contou com a presença de ministros, parlamentares e prefeitos da Baixada Santista. Entre eles, o ministro do Empreendedorismo, Márcio França, e o ministro do TCU, Bruno Dantas. Também participou o presidente da APS, Anderson Pomini.
Investimento de R$ 400 milhões
O projeto prevê um investimento de R$ 400 milhões. A execução deve ocorrer em até três anos, com respeito às exigências ambientais. Ademais, a nova estrutura vai acrescentar cerca de 3 milhões de toneladas por ano à capacidade do porto.
Porém, segundo o ministro Silvio Costa Filho, o investimento vai reduzir gargalos logísticos e ampliar a competitividade do complexo. “Santos já é o maior porto da América Latina. Agora vamos reforçar o cluster de líquidos e garantir mais eficiência”, afirmou.
Túnel Santos–Guarujá vai a leilão
Outro destaque foi a confirmação do leilão do túnel Santos–Guarujá. A obra será leiloada no dia 5 de setembro, às 15h, na sede da B3, em São Paulo. Com 1,5 km de extensão (870 metros imersos), o projeto representa a maior obra do Novo PAC. O valor do investimento será de R$ 6,8 bilhões.
O túnel deve beneficiar cerca de 78 mil pessoas por dia. Entretanto, o traçado inclui faixa exclusiva para o VLT, ciclovia e passagem para pedestres. A instalação do canteiro de obras está prevista para novembro.
“O túnel é um sonho de mais de 100 anos. Agora vamos tirar do papel essa ligação histórica”, disse o ministro.
Governo acelera concessões no setor portuário
O governo federal prepara a maior carteira de concessões da história no setor portuário. Até 2026, serão realizados 60 leilões, com previsão de R$ 30 bilhões em investimentos.
Entre 2015 e 2022, apenas 43 leilões foram realizados, somando R$ 6 bilhões. Segundo o ministro, o novo volume mostra o compromisso do governo com o setor.
Contudo, ainda neste ano, está previsto o leilão do Tecon Santos 10, marcado para dezembro. A concessão deve dobrar a capacidade de operação de contêineres no terminal. Além disso, os estudos para a expansão da poligonal do Porto de Santos devem avançar até outubro.
Ampliação na DP World
Na margem esquerda do porto, a DP World iniciou as obras de ampliação do seu cais. O projeto vai adicionar 190 metros lineares à estrutura atual, chegando a 1.290 metros de extensão.
Além disso, com a obra e novos equipamentos, a capacidade do terminal chegará a 1,7 milhão de TEUs por ano até 2026. Em 2024, a empresa já havia movimentado mais de 1,25 milhão de TEUs. O número representa um crescimento de 14% em relação ao ano anterior.