A assinatura do contrato da Parceria Público-Privada (PPP) do Túnel Santos–Guarujá, realizada nesta quarta-feira (28), deu início oficial a uma das maiores obras de infraestrutura do litoral paulista. O grupo português Mota-Engil, vencedor do leilão, vai construir, operar e manter o empreendimento pelos próximos 30 anos.

O projeto prevê investimento total de R$ 6,8 bilhões. O governo de São Paulo e a União vão aportar R$ 5,1 bilhões, enquanto a concessionária ficará responsável pelo restante. A obra atende a uma demanda histórica da população da Baixada Santista e promete melhorar a mobilidade urbana e a logística portuária.

O túnel imerso vai ligar Santos e Guarujá por baixo do canal do Porto de Santos. A estrutura terá 1,5 quilômetro de extensão, com 870 metros submersos. A travessia permitirá o deslocamento de veículos, pedestres e do Veículo Leve sobre Trilhos (VLT).

De acordo com o governo estadual, a obra deve gerar cerca de 9 mil empregos diretos e indiretos. A concessionária vai fabricar os módulos do túnel fora da água e, depois, fará a imersão das estruturas no leito do canal.

Etapas da obra ano a ano

2026
A concessionária inicia o desenvolvimento dos projetos funcional e executivo, realiza estudos técnicos complementares, conduz processos de desapropriação e avança nos licenciamentos ambientais.

2027
As equipes começam as obras com a construção da doca seca, executam as dragagens iniciais e instalam os canteiros de obras.

2028
A empresa inicia a pré-moldagem das peças do túnel, executa a dragagem da trincheira no canal portuário e começa a construção das rampas de acesso.

2029
As equipes instalam os módulos do túnel, realizam a selagem das juntas e avançam nas obras de acesso viário.

2030
O projeto entra na fase final com acabamentos, instalação dos sistemas operacionais e realização dos testes de funcionamento.

O secretário estadual de Parcerias em Investimentos, Rafael Benini, informou que a mobilização das obras começa no próximo ano e que a fabricação das estruturas do túnel terá início em 2028.

O Túnel Santos–Guarujá integra um projeto conjunto do governo federal, do governo de São Paulo e da Autoridade Portuária de Santos. O empreendimento é considerado estratégico para o estado e deve transformar a mobilidade regional, fortalecer a economia local e otimizar a operação do maior porto do país.