As novas praças de pedágio eletrônico do Sistema Anchieta-Imigrantes entram em operação no dia 1º de agosto. A Artesp confirmou a nova data após adiar o início da cobrança em um mês para concluir testes técnicos e analisar o fluxo de veículos.

Os novos pórticos ficam no km 33 da Via Anchieta e no km 29 da Rodovia dos Imigrantes, nos dois sentidos. Eles substituem as atuais praças de pedágio, que deixarão de funcionar até o fim do ano.

Como funciona o free flow

No sistema free flow, o motorista não precisa parar. Câmeras identificam a placa do veículo ou fazem a leitura da tag eletrônica instalada no para-brisa.

Quem utiliza tag terá a cobrança automática pela operadora contratada. Já os motoristas sem o dispositivo poderão quitar a tarifa em até 30 dias por meio dos canais digitais ou presenciais da concessionária. Em São Paulo, o portal Siga Fácil reúne os pagamentos em um único sistema.

Cobrança passa a valer nos dois sentidos

Além da mudança tecnológica, o sistema também terá cobrança bidirecional. Hoje, a tarifa incide apenas no sentido litoral. A partir de agosto, os motoristas pagarão tanto na descida quanto na subida da serra.

Após o reajuste mais recente, cada passagem custará R$ 20,30. Dessa forma, o valor total da viagem continuará em R$ 40,60. As motocicletas permanecem isentas.

Segundo a diretora da Artesp, Raquel Carneiro, a medida beneficia principalmente os caminhoneiros que retornam vazios do Porto de Santos. Como consequência, eles pagarão menos ao voltar da Baixada Santista.

Testes mostram alta adesão às tags

Durante o período de testes, a Ecovias Imigrantes monitorou o perfil dos veículos que passaram pelos novos pórticos.

Os dados apontam que 93% dos veículos comerciais utilizavam tag ativa. Entre os automóveis de passeio, o índice chegou a 71%.

Esses números reforçam a expectativa de uma transição mais rápida para o novo modelo de cobrança.

Tecnologia amplia fiscalização

Além de registrar a passagem dos veículos, os novos equipamentos realizam a leitura das placas dianteiras e traseiras, inclusive em alta velocidade, sob neblina ou em tráfego intenso.

O sistema também identifica características dos veículos, verifica o peso e poderá compartilhar informações com o programa estadual Muralha Paulista.

Novo controle para dias de neblina

Atualmente, as praças de pedágio ajudam a organizar a operação comboio durante períodos de forte neblina na Serra do Mar.

Com a retirada das estruturas, a concessionária adotará um sistema virtual equipado com sensores e inteligência artificial. Quando a visibilidade diminuir, o sistema acionará painéis eletrônicos, sinalização luminosa e controle de velocidade.

Além disso, a sinalização horizontal receberá pintura na cor verde-limão. Um estudo da USP indicou que essa tonalidade oferece melhor visibilidade em condições de neblina severa.

Demolição ocorrerá em etapas

A Ecovias manterá as cancelas abertas durante a fase de transição. Enquanto isso, os motoristas passarão pelas antigas cabines sem cobrança.

Na sequência, a concessionária iniciará a demolição das atuais praças de pedágio em duas etapas até o fim do ano. Parte da estrutura permanecerá temporariamente para apoiar a operação comboio até a consolidação do novo sistema eletrônico.

Por enquanto, a Artesp ainda não divulgou estimativas sobre a redução no tempo de viagem ou no tamanho dos congestionamentos após a implantação definitiva do pedágio eletrônico.